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Alle TOUREN gibt es ZUM MITFAHREN.
Wir werden auch über alle zukünftigen Reisen und Touren berichten. Wenn es die Zeit unterwegs zulässt, dann gibt es immer einen Reiseblog der Touren .
Und immer eine Handbreit Asphalt unter dem Gummi....
Der Fuhrpark
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Der Reisedampfer
Kein Weg zu weit, keine Herausforderung zu groß: Als Fernreise-Enduro ist die BMW R 1250 GS Adventure überall auf der Welt in ihrem Element... -
Die alte Dame
Majestätisch prangen Adlerschwingen im Logo von Moto Guzzi. Zu Zeiten der 850 Le Mans hatten die Norditaliener auch allen Grund, stolz auf ihre Marke zu sein. Die Ur-Le Mans setzte Mitte der Siebziger Maßstäbe... -
Der Klassiker
Das Eisenschwein der 80er Jahre mit dem ersten Vierventilmotor der Japaner... -
Die Duke
Die Duke 125 bietet allen Jugendlichen und Junggebliebenen maximalen Fahrspaß und optimalen Nutzwert dank reinrassiger Motorradtechnik, die für 2013 noch um eine aufgewertete Bremsanlage mit größerer Bremsscheibe vorn und mit einem abschaltbarem Antiblockiersystem erweitert wurde – eine Weltpremiere in der 125er Klasse! -
Suzuki Burgman 400
Mit dem Burgman AN 400 läutete Suzuki damals die Zeit der Großroller ein. Der AN 400 war mit rund 200 kg der erste schwere Roller, ausgestattet mit einem 25 kW starken Einzylinder-Viertaktmotor mit 385 cm³, und einem stufenlosen Keilriemengetriebe, das eine bequeme Fahrweise erlaubte (nur Gasgeben und Bremsen).
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